越狱

在异乡穿梭城市

尽量乐活地用公共交通工具代步

电车算是我的首选

住的那一区

电车很不幸地只有KTM

乘客最在乎的不外方便、快捷、准时、价格合理

它偏偏无法达到交通服务业最基本的条件

常常让乘客等到花儿也谢了

这还不打紧

它完全没有正视失职

只用一些小孩子也不会上当的技俩

企图息事宁人

比如某段列车已迟到了好几趟

等待的乘客累积得太多

又正巧进入繁忙时刻

广播员会在这时宣告

[列车因故无法通行 恢复通车时间无期]

连标榜列车抵达的时间映幕也息掉

到用餐时间

列车就会姗姗来迟

完全没有预告

等待的时间 足够从吉隆坡到马六甲一趟

数不清的失职 它的口碑自然很差

上报章的次数不少

有次还是上头版丢颜面

看见有外国游客一起瞎等时

我总是很羞愧

这是以国土为名的列车

这样的服务水准很自然地让人联想起一个国家的效率

与其争向斗高斗大打响名堂 正视现有的漏洞吧

不是吧 去吧生港口要无理地等17个小时？

罕见地人烟稀少

难得清闲

铁道轰隆轰隆地与车厢对话着

心情不好时眼里的等待

注：九月续写这未完稿时
有点改善动作了——

它的四条路线太长 每条路线只有两条铁路

又无法在寸土如金的城市加建分线
只好在繁忙时分设快车 专门运送乘客多的站
长期沉睡的映幕也终于苏醒

播报员跟上了列车仍旧速缓不一的步伐 勤于插播列车进站的正确时间

椅子多了 屋檐扩建 制造舒适的原由 是否企图让等待理所当然化

当然不够 可以更好